Buenas tardes compañeros/as, deciros que en el día de hoy a las 9.30 horas, 22 de octubre de 2019, hemos celebrado reunión con el Vicepresidente del Consorcio, D. Rafael Llamas, y el Jefe de Recursos Humanos, D. Esteban Morales, en la Diputación de Córdoba.
La reunión mantenida con ellos, no ha sido toda la extensa que nosotros hubiéramos querido, por problemas de agenda del Vicepresidente del Consorcio, pero al menos hemos podido transmitirles de primera mano a ambos, en plan esquemático y resumido, los principales temas que entendemos afectan al colectivo y reflejan las inquietudes de la plantilla de trabajadores.
Antes de entrar en materia, si les hemos preguntado si la figura del gerente estaba ya concretada y definida, a lo cual nos ha respondido el Vicepresidente que el plazo para presentación de las solicitudes para optar a la gerencia del Consorcio, acababa en la tarde de ayer y que hasta la fecha iban 7 personas las que optaban al puesto, sin saber si ese número se habría incrementado.
Sí que le hemos pedido, que la figura designada, tuviera como premisa que el trato con la parte social fuera de diálogo y comprensión con la situación vivida , sensibilidad con el colectivo, empatía con las necesidades y problemas de la plantilla de trabajadores, honestidad y cumplimiento de los acuerdos adoptados. Cualidades que como todos sabemos han brillado por su ausencia en la persona que ha representado el cargo de gerente en estos últimos 4 años, donde su actitud imperativa a la hora de hacer valer su posición predominante, soberbia constatada , ausencia de diálogo con la parte social e incumplimientos de los acuerdos alcanzados han provocado un clima de tensión no adecuado para el entendimiento entre ambas partes Consorcio - Sindicatos.
Nuestros temas abordados dentro de la limitación de tiempo en la reunión han sido:
1.- Apertura de las negociaciones del Convenio para mejorar el articulado del mismo y adaptarlo a las necesidades actuales. Compromiso acordado con la anterior gerencia tras la aprobación de la RPT del año 2016.
2.- Retomar el trabajo realizado entre las partes Consorcio - Sindicatos para el paso al Sub-grupo C1. Agilizar el informe jurídico que avale la promoción interna de los efectivos que puedan presentarse, en los términos administrativos favorables, acortando los tiempos para que sea una realidad.
3.- Ausencia de Plan Director y Plan General de Reorganización del servicio, medios técnicos-materiales y recursos humanos.
4.- Creación del centro de comunicaciones que permita centralizar las emergencias en la provincia. Eliminación del desvío a parques, permitiendo no sobrecargar el turno de trabajo del parque que lo tenga asignado, al tener que atender las llamadas telefónicas del resto.
5.- Creación de las plazas suficientes para dotar a cada turno de trabajo de los parques de bomberos con 4 efectivos, y 5 en los parques principales de Lucena-Cabra y montilla. La propuesta de nuestra RPT del año 2018 era de 40-50 efectivos. La última oposición del año 2017 ha consolidado puestos que estaban siendo cubiertos de forma interina por los trabajadores. La Oferta Pública de Empleo debe ser real y adaptada a las necesidades del servicio. Una cantidad menor a esa cifra sería insuficiente para el objetivo que se pretende. Reforzar la plantilla actual debe ser prioridad dada la edad avanzada de la primera promoción del Consorcio y las jubilaciones que se avecinan.
6.- Creación de plazas de 2º actividad insuficiente. Solicitamos la creación de 6-8 plazas por año dado el avance de edad de la 1º promoción de éste Consorcio cercano a la edad de 55 años, edad fijada para el paso a la 2º actividad siempre y cuando el trabajador así lo solicite. Preferencia de desarrollo de los cometidos y funciones en el propio parque adscrito sin desvincularse del trabajo realizado en su vida laboral. Se acordó la posibilidad de desarrollar funciones de conductor y de mantenimiento de parque y relegar a ese trabajador de una menor exigencia física. No compartimos que el desarrollo de la 2º actividad se realice en otros entes consorciados. No participamos del destino meramente administrativo del persona acogido a la 2º actividad del Consorcio.
7.- Cumplimientos de los acuerdos alcanzados por unanimidad en la Mesa General de Negociación y no denegar por sistema licencias, permisos y derechos laborales de los trabajadores. No tener un trato discriminatorio con respecto al personal de la Diputación de Córdoba.
8.- Acondicionamiento y mantenimiento de instalaciones y parques de bomberos. No puede haber centros de trabajo tan precarios donde los trabajadores tengan condiciones laborales con denuncias constantes en la Inspección de Trabajo por incumplimiento de la normativa.
9.- Diálogo y reuniones periódicas de las diferentes mesas de negociación del Consorcio, que estos últimos años han brillado por su ausencia, y si se han celebrado se han hecho siempre cuando a la parte del Consorcio le ha interesado.
10.- Rechazar de pleno las imposiciones por decreto, sean del rango que sean, como ocurrió con el tema de los cuadrantes anuales durante el año 2016.
Mencionaros que nos han pedido un margen de confianza para empezar a trabajar, que se dan por enterados de la problemática que nos afecta de manera global, deciros que hemos sido el último sindicato en ser citado, a pesar de ser la 2 fuerza en representatividad en las últimas elecciones sindicales celebradas en el Consorcio, creemos se podían haber hecho las cosas de otra manera.
Y que esperamos poder tener para la próxima vez que nos citemos, una reunión sin prisas, donde se puedan abordar los temas sin tener que estar mirando el reloj por problemas de agenda, con la tranquilidad necesaria para que se dé un diálogo aceptable y de entendimiento entre ambas partes.
Se registra este escrito en el Consorcio y se denuncia en la ITSS el incumplimiento de su diligencia/instrucción por parte de la gerencia del Consorcio.
* Parece que no entienden de otra forma!
ACTA Nº 5 DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD DELCONSORCIO PROVINCIAL DE PREVENCION Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y DE PROTECCIÓN CIVIL DE CÓRDOBA. (01/06/2017)
D. JOSE
MANUEL ARIAS, delegado y representantedel Sindicato Independiente de
Bomberos del Consorcio de Córdoba, SIBCC, con domicilio a efectos de
notificaciones, en Córdoba, 14011, Avenida del Mediterráneo s/n, por medio del
presente documento comparece o como mejor proceda en derecho le DICE:
Que tenemos la constancia de que varios bomberos conductores,
uno del parque de bomberos de Palma del Río y otro del parque de bomberos de Peñarroya-Pueblonuevo,
han sido obligados al comienzo del turno por la Dirección Técnica para
desempeñar el cargo de Jefe de Turno en Funciones para ese turno de trabajo que
tenían por cuadrante.
Que dichos nombramientos de la Dirección Técnica
incumplen el Informe de Actuación con referencia O.S.14/0006708/16 de 12 de mayo de 2017 de la Inspección de
Trabajo y Seguridad Social de Córdoba.
Que el ACTA
nº 5 del Comité de Seguridad y Salud Laboral del Consorcio Provincial de
Prevención y Extinción de Incendios de Córdoba, de fecha 1 de junio de 2017, en
su apartado 2.6, el Director Técnico manifiesta textualmente "Que a raíz de la denuncia del año
pasado y tras la presentación al inspector la documentación pertinente, se ha
notificado una comunicación de diligencia inspectora de seguimiento. Se ha
hablado con el inspector y se le ha expuesto que en relación a los jefes de
Turno está solucionado dado que siempre hay un jefe de Turno en cada turno".
Se adjuntará acta número 5 para corroborar dicha información mencionada.
Por todo lo dicho anteriormente, le INSTA:
Al cumplimiento inmediato de la diligencia de la
Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Córdoba de fecha 12 de mayo de
2017.
A cumplir con los protocolos de actuación para la
sustitución de los puestos de Jefes de Turno del operativo del Consorcio
acordados con las diferentes secciones sindicales y sindicatos.
Al cese por parte de la Dirección Técnica de
cualquier nombramiento provisional-accidental de cualquier bombero-conductor
parar el desempeño de las funciones de Jefe de Turno.
Córdoba a 16 de octubre de 2019.
Fdo.: José
Manuel Arias
SR VICEPRESIDENTE DEL CONSORCIO PROVINCIAL DE
PREVENCIÓN Y EXTINCION DE INCENDIOS Y PROTECCIÓN CIVIL DE CÓRDOBA
D. Francisco Arévalo Plata, , Delegado Prevención del
Sindicato Independiente de Bomberos del Consorcio de Córdoba (SIBCC),
EXPONE
Que las cabinas de los vehículos de bomberos están contaminadas
de los residuos propios de los incendios, residuos que son tóxicos y cancerígenos.
Que la limpieza que se realiza en los parques de
bomberos por el personal operativo es insuficiente para su desinfección total,
debido principalmente a la falta de productos/materiales adecuados y por la
imposibilidad de garantizar la limpieza integral de tapicerías, volante, palanca
de cambios, interruptores, techo, etc. Por consiguiente, tras regresar de una intervención,
se desinfectan y limpian los EPI y el material común usado en la intervención,
quedando la cabina del vehículo contaminada, estando expuestos por falta de
medios adecuados. Porque de nada vale invertir en una limpieza integral de
equipos de protección individual y colectiva, y habilitar zona sucia y zona
limpia en los parques de bomberos, si dejamos las cabinas contaminadas.
Por todo lo expuesto anteriormente le,
SOLICITA
Que se tenga en cuanta la información que se adjunta y
se estudie en el Comité de Seguridad y Salud Laboral.
Que se contacte con las empresas que ofrecen limpieza
de cabina interior con ozono u otros sistemas para garantizar dicha descontaminación.
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Córdoba, 4 de octubre de 2019
SR. PRESIDENTE DEL
CONSORCIO PROVINCIAL DE PREVENCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS DE CÓRDOBA
LOS
BOMBEROS NO HAN COBRADO LOS SERVICIOS PRESTADOS
Estimado Sr. vicepresidente del Consorcio Provincial de Prevención y Extinción de
Incendios, D. Rafael Llamas Salas.
Nos ponemos en contacto con usted
para reivindicarle el abono de los servicios prestados en el mes de Junio/2019,
y que deberían haberse abonado en la nomina de agosto/2019. Estos servicios se
realizaron por la falta de bomberos y jefes de turno en el servicio diario,
acudiendo a personal de descanso y siempre motivado por la falta de efectivos
de turno diario, cubriendo la ausencia de otros compañeros/as por bajas,
permisos, etc. y acudiendo a servicios de carácter especial que los municipios
requieren por escrito al Consorcio para garantizar la seguridad en ciertos
eventos.
Sigue en vigor el Convenio y
ratificado en Mesa de Negociación para que se abonen los servicios prestados a
los dos meses de haberlos prestado. Sin embargo, la mala gestión presente en
este Consorcio de Bomberos recae sobre los trabajadores/as, sometiéndonos a un
retraso del abono hasta que alguien decida que debemos cobrar.
Le rogaría, y sin habernos presentado
aun, que de las indicaciones oportunas a quien corresponda para que los
trabajadores de este Consorcio cobren lo que les corresponde por derecho y en
fecha. Gracias.
Esperamos igualmente, tener el placer de
conocerlo personalmente para explicarle de primera mano lo que usted estime
oportuno.
Sin mas, reciba un cordial saludo de los
delegados sindicales del Sindicato Independiente de Bomberos SIBCC.
Joaquín Higueras: "Las ONG están haciendo el trabajo de los gobiernos" | CORDÓPOLIS, el Diario Digital de Córdoba
JUAN VELASCO
26-33 minutos
“Van a seguir viniendo”. Nos lo dijo Sani Ladan en una entrevista hace menos de un año
y nos lo acaba de repetir el cooperante y experto en rescates Joaquín
Higueras, un bombero cordobés que trabaja en Fuengirola y que hace tres
años se marchó a Lesbos (Grecia) a ayudar a las miles de personas que en
aquel momento optaban por la vía griega para llegar a Europa y salir
lejos de la guerra, de la miseria o de ambas.
“Van a seguir viniendo”. Es un mantra que se repite. Y mientras la UE
asume su papel en el mundo que nos estamos dando, hoy se abren o se
cierran las puertas del mañana. Esta semana, el Mediterráneo ha
provocado una pequeña y sufrida victoria para los migrantes, un pequeño
revés para el ministro del interior italiano Matteo Salvini y un nuevo
bandazo del Gobierno de España, que, un año después de acoger al
Aquarius, ha sugerido que el barco de una ONG española que ha sido
premiada por UNICEF y el Parlamento Europeo y que lleva años socorriendo
a personas en la zona, de repente no tiene “permiso para rescatar”.
El problema es que, en un mundo tan polarizado, las consecuencias de
lo que ha ocurrido esta semana todavía no se conocen. Para Joaquín
Higueras (Córdoba, 1976), el fin no justifica los medios y lo que ha
ocurrido con el Open Arms y los gobiernos de España e Italia puede
marcar un precedente negativo para las ONG que trabajan en la zona.
Higueras sabe de lo que habla, pues forma parte de Proemaid, la ONG en
la que militaban los bomberos sevillanos que fueron detenidos y juzgados
por socorrer a personas en el Mediterráneo, un hecho que le impulsó a
coger sus cosas y plantarse en Lesbos.
Militar, experto en rescates, graduado en seguridad, instructor,
cooperante y cabo bombero, este cordobés del Campo de la Verdad ha
vivido en su propia piel los estragos del Mediterráneo, pero montado en
una barca a la que la UE y sus estados miembros siempre socorrerían en
un naufragio.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSPREGUNTA. Cuéntame cómo se te ocurre viajar a Lesbos
y por qué en un momento concreto, hace 3 años, en los que el
Mediterráneo está en boca de todos. RESPUESTA. Pues fue a raíz de la detención de los
tres compañeros sevillanos. Aquello me llegó al corazón. A los tres los
conozco. Son tres bellísimas personas y el hecho de verlos como los vi,
esposados… Aquello me removió muchísimo. Y, en contra del criterio de mi
pareja, decido ir.
“Lo que ha pasado con el Open Arms es un pulso al gobierno”
P. ¿Cómo lo haces para ir a Lesbos? R. Soy yo el que contacta con ellos. Con Proemaid.
Bueno, con la persona que llevaba la ONG. Y le dije: “Cuenta conmigo
cuando haga falta”. Él me dijo: “Hace falta ya”. Y yo dije: “Pues para
allá voy”. Y me fui. De rescatador y de patrón. P. ¿De patrón? R. Sí. De las dos cosas. Es que hacía falta un patrón de barco y como yo tenía el título, para allá fui como patrón y rescatador. P. ¿Conocías a Proemaid antes? R. Sí, la conozco desde que la crearon. No estaba
vinculado a ellos, porque yo donde estaba es en Bomberos Sin Fronteras,
que es otra ONG. Yo entré en Córdoba y es con la que yo he participado
en otro tipo de misiones. P. ¿De qué tipo? R. Pues por ejemplo rescate en terremotos.
Pertenecía al Consorcio de Bomberos de Córdoba. Yo y mi perro, que está
preparado para la unidad canina. Y con él participaba también en
Bomberos Sin Fronteras. P. ¿Dónde habías ido con anterioridad? ¿Habías sido ya cooperante? R. Como cooperante no, pero sí a nivel de formación.
Paraguay y Guinea Ecuatorial. Pero no había acudido a auxiliar tras un
terremoto porque se metió entre medias que aprobé en Fuengirola y no
tuve oportunidad.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. Y cuando tú te apuntas a Bomberos Sin Fronteras,
obviamente una de las cosas que os dicen que una de las principales
labores es el salvamento y rescate. R. Efectivamente.
“Lo que pasó en Grecia fue una crisis humanitaria y nadie la ayudó”
P. Pero claro, en ningún caso os preparan para una
labor de rescate por causas sociales o políticas como puede ser lo que
viviste en el Mediterráneo. R. Exactamente. Allí te preparan para catástrofes
que uno no puede prever. Pero lo que está ocurriendo en el Mediterráneo
se puede prever. Es decir, hay una guerra y la gente está cruzando.
Vamos a ponerle una solución. Eso es competencia de los gobiernos. El
problema es que las ONG están haciendo el trabajo que no están haciendo
los gobiernos. Es lo que pasó en Grecia. Lo que pasó en Grecia fue una
crisis humanitaria y nadie la ayudó. Grecia se vio desbordada y las ONG
hicieron el trabajo. P. Antes me has dicho que tu pareja se mostró reacia, ¿no? R. Sí. En ningún momento me dijo: “Yo te apoyo”. Yo
creo que de los que fuimos, de los compañeros de Málaga… Fuimos seis. Mi
grupo era Equipo 7 y éramos 3 de Málaga y 3 de Sevilla. Y
nosotros los tres fuimos en contra de la opinión de nuestras parejas.
Ninguna quería. Decían: “Que os van a detener, que te vas a meter con un
barquito en mitad del mar Egeo”… Cosas así. P. Hoy supongo que lo ven con orgullo. R. Sí, pero si digo de volver a ir no me apoyaría. “Te quiero mucho pero no te apoyo”, me diría. P. Sí que existía un apoyo social entonces, ¿no? R. Sí. Sí lo había.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. Supongo que eso algo ayuda a la hora de dar el salto. R. Sí, pero, si te soy sincero, el mayor orgullo que
tengo es que con una ONG cuyo coste todo salió de nuestro bolsillo,
fuimos capaces de hacer el trabajo que hicimos. 18 equipos, más de 300
días. Una pequeña ONG de amigos, porque al final éramos compañeros, la
mayoría bomberos, médicos, enfermeros… algún periodista, traductores… La
mayoría, bomberos. Y eso fue un orgullo. P. ¿Cuánto tiempo pasaste en Lesbos? R. Dieciséis días. Del 4 al 19 de marzo. P. ¿Cómo fueron aquellos días? R. Pues éramos dos rescatadores y un patrón de
barco. La titulación que pedían era la de patrón portuario y yo tenía la
titulación de patrón de embarcación de recreo. Así que lo primero fue
que las autoridades griegas me autorizaran a estar allí de patrón.
Nosotros todos los rescates los hicimos con las autoridades griegas. De
hecho, por eso han salido absueltos mis compañeros. Porque ellos
trabajaron en todo momento bajo las directrices de las autoridades
griegas. En ningún momento se las saltaron. Pero ocurrió que estaban en
el sitio menos adecuado en el momento menos indicado. La Policía iba
persiguiendo otras cosas y les tocó a ellos. P. En tu caso fue llegar y al tajo, imagino. R. Sí. Directamente a trabajar. Fue llegar y
decirme: “Nos vamos que están llegando embarcaciones”. Y eso era un
sinfín. La media ha sido… Puff… La ONG, de los 18 equipos, unas 50.000
personas han atendido. Y en mi equipo fueron unas 2.700.
“Cada vez que se cierra una vía de entrada, se van a ir a por otra más peligrosa”
P. ¿Unas 2.700 personas pasaron por tu embarcación? R. No. Eso es el número de personas que atendimos
con la embarcación o en la orilla. Las dos cosas. Aquello era un trabajo
continuo. Yo dormía como mucho tres o cuatro horas. Porque es que no
podía. Cuando no hacía de patrón, hacía de rescatador. Y cuando no era
ni esto ni lo otro, me iba al puerto a ayudar a los niños. Es que no
podías. Tu conciencia no te dejaba dormir. Además era muy difícil
descansar si oías esas voces por la noche, esos gritos…
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. ¿Qué recuerdas del primer rescate? ¿Esperabas algo así? R. Qué va. Te quedas sorprendido. Todo lo que te
cuentan no tiene nada que ver. Es como cuando eres bombero y entras al
primer fuego. No tiene nada que ver lo que vives en ese momento. Cuando
tú ves allí a la gente pidiendo auxilio, las manos, la cara desencajada y
el niño que te coge y no te suelta… Recuerdo un caso. Un niño que lo
rescatamos y se agarró a mí y llegamos a la orilla y el niño no quería
irse ni con su madre. Quería quedarse conmigo. Claro, aquello se me
quedó… Recuerdo que me echaron una foto y todo. Lo recuerdo porque fue
algo impresionante. P. ¿Sufriste algún tipo de estrés postraumático? R. No. Nada. Pero es que soy bombero. He sido
militar también y estoy graduado en seguridad. Es verdad que nosotros
estamos preparados para este tipo de situaciones. P. Los rescatados, aparte de que ellos evidentemente sí estaban en situaciones de estrés, ¿qué tenían en común? R. Salvar la vida. Ellos solo quieren salvar su
vida. No quieren otra cosa. Para ellos es simple: los están matando. Si
se quedan allí los matan. ¿Qué harías tú? ¿Qué haría yo? Pues te la
juegas y dices: “Me voy”. Que no es fácil montarte en una barquita
cuando las condiciones meteorológicas son desfavorables. Pero es la
vida. Al final es la vida. P. ¿Llegaste a hablar con ellos, a entablar relaciones? R. Algunos sabían inglés y otros hablaban
castellano. Allí sobre todo era el inglés. Pero ellos daban solamente
las gracias. Era “gracias, gracias, gracias”. Una y mil veces.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. ¿Cómo funcionaban los rescates? R. En la ONG lo que hemos hecho ha sido cumplir el tratado de SOLAS (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar),
que es del año 1974 y que dice que todo patrón o capitán de un barco
tiene que rescatar a una persona que está en peligro en el mar. Es más,
la ONG en todo momento lo que hacía era lo siguiente: tú veías una
embarcación, llamabas a las autoridades griegas y les notificabas de lo
que habías visto, que había una embarcación a la deriva. Ellos te
preguntaban: “¿Cómo van?”. Si iban bien los acompañábamos. Si no iban
bien, preguntaban: “¿Podéis arreglar el motor?”. Y si lo que veías era
un posible naufragio, entonces actuábamos. Pero eso que dicen de montar a
refugiados a lo loco, nada. Yo te hablo de Proemaid, que siempre ha
trabajado con las autoridades griegas. Es más, después ha seguido
trabajando en el Mediterráneo central con una ONG alemana, que ahora se
llama Aylan Kurdi en homenaje al niño sirio que murió ahogado
en una playa de Turquía. Y en 2017, en septiembre, rescataron a 309
personas de tres embarcaciones.
“No hay que hacer tanto ruido para hacer un rescate”
P. ¿Vosotros no habéis trabajado en aguas internacionales? Siempre en aguas griegas, ¿no? R. Eso yo. La ONG sí ha seguido trabajando en aguas internacionales. P. ¿Y qué diferencia hay? R. Es lo mismo. Al final es lo mismo. Lo que está
pasando con el Open Arms es un pulso al gobierno. Y no se trata de echar
un pulso. Se trata de ayudar. Las fotografías no hay que buscarlas. Hay
muchas ONG que están trabajando y están en continua comunicación con
los gobiernos, incluido el de Italia. Y siguen rescatando. Y llaman a un
patrullero y las personas pasan a un patrullero y las llevan al puerto y
ellos siguen rescatando. Y ya está. Desde mi punto de vista no hay que
hacer tanto ruido para hacer un rescate. P. Ahora vamos a entrar en este asunto, que se ha
solucionado justo este miércoles, después de casi 20 días. Antes me
gustaría que me dijeras si tu experiencia en Lesbos te cambió la
concepción que tenías sobre la inmigración. R. Sí me cambió. Claro que me cambia.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. ¿Qué pensabas antes? R. Uno piensa: estás en Europa. Estás bien. No
estamos en guerra y piensas que el problema lo tienen ellos. Cuando
estás allí te cambia todo. Ya sabes lo que es un refugiado, sabes lo que
es un inmigrante, que son los que llevan toda la vida cruzando por
nuestra zona. Ahí te das cuenta también de lo que te contaban. De
nuestros abuelos y bisabuelos lo que han padecido. Aquellos que tuvieron
que irse a México y a los campos de refugiados. Allí te das cuenta de
que lo que los españoles hemos pasado es lo mismo que ellos están
pasando. De que es una guerra y que la gente se tira al mar jugándose la
vida. Te cambia, claro que te cambia.
Porque repito: las ONG están haciendo el trabajo que no están
haciendo los gobiernos. Porque en el rescate en sí, las competencias son
de los gobiernos, que son los que tienen que poner solución. Esto que
se ha hecho de firmar un acuerdo con Turquía para darle dinero y que sea
ella la que se encargue de las embarcaciones es un parche… En cuanto
deja de llegar el dinero, otra vez las barcas a cruzar y las mafias a
hacer su negocio. Porque claro que existen mafias. Las mafias van a
existir toda la vida. P. Pero hay una cuestión que quizá convendría
revisar, que son los estatus. Porque llamamos refugiado al que huye de
una guerra o al que es perseguido en su país por ser homosexual, por
ejemplo, pero no al que huye por falta de oportunidades. R. Claro, están los que huyen para mejorar.
Exactamente. Eso no se da solo en los que vienen, sino que hay españoles
que se están ganando la vida en Marruecos. P. ¿Tú consideras que se debería empezar a
considerar algunos conflictos económicos como un tipo de guerra
económica? Es que parece lógico que se considere refugiado a la persona
cuyos derechos se violan sistemáticamente, pero hay un vacío en países
en los que no hay conflicto armado, pero sus ciudadanos no tienen los
más mínimos derechos u oportunidades. R. Exacto. Nosotros en las embarcaciones vimos de
todo. Iraníes, paquistaníes, afganos… De todas las nacionalidades. Allí
no estaban solo los que huían de la guerra. Pero es que es muy difícil
de controlar. Cuando pasa una cosa como lo de Libia…
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. Desde que tú estuviste allí hasta ahora, ¿cómo ves la concepción sobre la inmigración en España? R. Ha habido un cambio. Nosotros en España teníamos
lo que se veía en el estrecho. Entonces el problema era de España,
aunque estuviera dentro de la UE. Luego el problema estuvo en Grecia. Y
los demás países dijeron: “Como a mí no me toca, pues no me meto”. En
Grecia también ha cambiado la concepción de los inmigrantes y
refugiados. Y allí han ayudado a muchísimos. En España ha ocurrido
igual. En España estamos ayudando a estas personas y creo que la gente
piensa que hay que darle una solución. Es que en este país la gente está
en la playa y están entrando embarcaciones. Eso siempre lo ha tenido
España, pero ahora más todavía. En su día ya dijimos que, si cortaban la
vía griega, la siguiente sería Lampedusa. Y por allí están entrando. Si
no se pone una solución, van a seguir.
“Las fronteras no se pueden abrir de par en par”
P. ¿Y a nivel social? ¿No notas tú un cambio en la calle y que ahora se expresan ciertas opiniones? R. Ya no se tiene miedo a decir las cosas. P. ¿Y por qué crees tú que se ha perdido el miedo? R. Pues no sé. Nos toca directamente. Yo tengo mi
propio caso. Mi cuñada es marroquí. Ella ha venido y se ha casado y
tiene toda su documentación. Yo además doy formación en Marruecos. Y te
das cuenta de que no vienen por amor al arte, sino para mejorar su vida y
buscar un futuro para su familia. Pero está claro que las fronteras no
se pueden abrir de par en par. Hay que darle una solución y eso
corresponde a Europa. Europa tiene que legislar sobre todos los países y
no como estamos ahora, que el que tiene el problema se lo come.
Joaquín Higueras, cooperante | FOTO CEDIDAP. Entiendo que echas mucho de menos una solución europea para el conflicto. R. Ahí está. La solución la tiene que poner Europa.
Europa se tiene que poner manos a la obra ya o el conflicto va a ser
cada vez mayor. P. Ahora que hablas de tu cuñada, no sé si ella
coincide con otros migrantes africanos con los que he hablado y que te
cuentan que ellos están bombardeados desde pequeños con la idea de que
Europa es la tierra prometida. R. Hombre, ellos vienen por eso. Después llegan aquí y se dan cuenta de la realidad. P. Y hablamos de Marruecos, que no es uno de los países con peores condiciones de África. R. Exactamente. En el caso de mi cuñada, ella es de
familia bien. Se ha venido por amor y por mi hermano. Pero hay muchas
otras familias que no tienen esas condiciones de vida más estables y que
vienen buscando un bien mayor y poder darle de comer a sus familias. Al
final se trata de eso, de mejorar. P. Te preguntaba por la pérdida del miedo a hablar
al hilo de las salidas de tono de un diputado de Ciudadanos que ha
llamado “bien comidos” a las personas rescatadas por el Open Arms. ¿Tú
qué sientes cuando escuchas este tipo de calificaciones tan ligeras y
hechas desde un sillón?
“Invitaría (a Marcos de Quinto) a pasar una temporadita con los rescatistas”
R. Yo lo invitaría a pasar una temporada con los
rescatistas y las ONG en una embarcación. Porque la verdad es que no es
nada agradable estar en una embarcación 17 días y ver con tus propios
ojos los intentos de suicidio, los conatos de pelea, los motines… Porque
allí sientes impotencia, rabia, y piensas ¿qué será de estas personas?
El malestar que se crea no es nada fácil de digerir. Y no puede estar
una embarcación 19 días en mitad del mar. Eso no puede ser. Y repito:
tampoco se puede hacer un pulso al gobierno como se le ha estado
haciendo. P. De alguna manera parece que las personas que están a bordo del Open Arms… R. Son rehenes. Totalmente.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. Tanto por parte del barco como por parte de dos gobiernos. ¿Tú lo ves así? R. Sí. Los pasajeros de este barco han sido rehenes.
No se puede hacer un pulso al Gobierno ni buscar una fotografía. Hay
que mirar por las personas y las personas desde primera hora tendrían
que haber llegado a puerto. A uno u otro, no me importa el país. P. Siempre según el relato de Óscar Camps, pidieron
puerto en Malta, donde le dijeron que solo podían desembarcar a 40 de
los más de 100 pasajeros que llevaban y por eso se dirigieron a Italia.
Suponiendo la veracidad del relato, ¿dónde está el pulso? R. Es que no se trata de hacer un pulso. Es que no se tiene que hacer un pulso. P. ¿Crees que deberían haber desembarcado en Malta a estas 40 personas? R. Sí. Por ejemplo. Y no pasa nada. Y después se llama a las autoridades italianas y vienen a por ellos. P. Pero las autoridades italianas responden ante un ministro que desoye incluso sentencias judiciales. R. ¿Quién está por encima de Salvini? Para eso están
los tribunales europeos. Pero si nos los saltamos y nos saltamos un
convenio internacional en el mar… Yo lo que me pregunto es para qué
tenemos la legislación. La legislación está para cumplirla. Lo mismo que
este barco español tiene que cumplir las directrices y la legislación
española. Y si unos políticos te dicen que hay que ir a España, pues hay
que ir a España. No puedes desobedecer una orden. P. ¿Qué has echado en falta por parte del Gobierno español? R. El Gobierno español tendría que haber sido más
rápido. Esa decisión se tendría que haber tomado antes. Y en vez de
Algeciras, pues Baleares, que pilla más cerca. Porque teniendo a esas
personas en un barco, todo lo que sea acortar los días es lo mejor para
ellas. Sí es verdad que tendría que haber dado una respuesta más
temprana.
“El Gobierno español tendría que haber sido más rápido”
P. Hoy mismo ha trascendido que Vox va a denunciar
al Open Arms, entre otras cosas, por colaborar en el tráfico de
personas. ¿Tú estás de acuerdo con esto? R. No. Yo puedo estar de acuerdo con otras cosas.
Pero el Open Arms no trafica con personas. Que quiera hacerse una foto
es diferente. Porque quiere llevar el barco al puerto de Salvini. Oscar
Camps es un empresario. Él ha sido empresario y tiene vista de
empresario. Después creó la ONG. Camps llegó a Lesbos diciendo “quiero
rescatar”. Y le dijeron que con una empresa no podía rescatar. Y cambió y
se convirtió en Proactiva Open Arms. Proactiva se le decía en las
islas. Pero él tiene mentalidad de empresario.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. No se te ve muy en sintonía con él. R. Yo creo que está haciendo mucho daño a las ONG.
Pero lo cortés no quita lo valiente. Gracias a Camps supimos en España
lo que se está viviendo en Lesbos porque él fue el primero en llegar. Se
encargó de la parte norte. Pero de aquello a que ahora le eches un
pulso al gobierno… P. Salvini dijo: “Quien resiste, gana”. ¿Ha ganado Camps? R. Exacto. Ha ganado… Pero esas personas que se han tirado al mar durante estos días… No sé si ha ganado. P. Si el fin acaba siendo algo positivo para los inmigrantes, ¿el coste merece la pena? R. Yo creo que no. Tú no puedes coger a unas
personas y jugar con ellas. Tú estás rescatando y tu deber es mirar por
el bienestar de esas personas. No se trata de usarlas para echar un
pulso. Si se las tienen que llevar antes se las llevan y tú te quedas
salvando vidas. Pero no puedes decir: “No, yo quiero aquí”. Porque al
final estás fastidiando a otras ONG que están haciendo ese mismo
trabajo. Y se trata de dar solución y no de buscar confrontación con el
Gobierno. Esta vez le ha salido bien, pero es que esto lo vamos a tener
de aquí a unos días otra vez. ¿Qué va a pasar la próxima vez? Esa es mi
pregunta. ¿Qué va a pasar?
“Creo que Óscar Camps está haciendo mucho daño a las ONG”
P. ¿Tú alguna vez viste a las mafias mientras trabajabas en el Mediterráneo? R. Yo nunca vi a las mafias. Las mafias estaban en
Turquía. Sabíamos los precios, sabíamos la cantidad que le exigían, pero
en ningún momento vimos las mafias.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. ¿Qué precios eran? R. En aquella época podía llegar a pagarse hasta 10.000 euros por el viaje. Dependía de cada persona. Se montaban en un dingui. Se le llamaba dingui,
una barca con 30 caballos. Los niños se ponían en el centro y se
aglutinaban alrededor 50, 60, 70, 80 personas… Eso ya dependiendo de la
longitud del dingui. La verdad es que era para verlo. Se iba a
la deriva… Y además, cogían al primero, al que veían más espabilado y le
decían: “Tú coge aquí el motor y para adelante. Cuando veas unas luces,
allí está, ya habéis llegado”. P. Y vosotros veíais los dinguis y… R. Nosotros veíamos los dinguis y si estaba bien lo acompañábamos. Nosotros solo nos hemos tirado al agua cuando había un naufragio, cuando el dingui fallaba y estaban todos en el agua. Mientras, no. P. Vamos a imaginarnos que eliminamos las mafias. Se
detiene a todas y se acaba ese tráfico de personas. ¿Crees que así van a
dejar de venir? R. Hombre… Hombre, eso sería muy bueno. Pero vamos a
ver, ellos van a llegar de una manera o de otra. Pero si hay mafias, se
lo van a poner más a mano. Porque además ellos no miran si hay mal
tiempo o no. Las mafias solo miran cuándo hay menos vigilancia, que es
cuando el mar está más bravo. P. ¿Pero tenemos claro que esto no va a parar? R. No. Esto no va a parar. Nosotros lo dijimos
cuando estuvimos allí y no nos hemos equivocado. Dijimos que se iban a
abrir otras vías y son las que hoy se están utilizando. Dijimos que si
se cerraba Grecia, se abriría la ruta de Albania, la de Chipre, la de
Lampedusa… Y había otra ruta que es a través de Argelia, que era Siria,
Argelia, Marruecos. Y por ahí entran a Ceuta y Melilla. P. ¿Todas esas vías están abiertas? R. Todas. ¿Quién va a controlar todo eso? Cada vez
que se cierra una vía de entrada, se van a ir a por otra que es mucho
más peligrosa. Y va a haber más naufragios. A más naufragio, más muerte.
A más muerte, más mafias… Hay que darle una solución.
“No se puede prohibir a las personas que rescaten”
P. La solución está en el origen, según tú. R. Sí. Totalmente. P. Pero qué difícil. R. Claro. Estamos hablando de ponerle fin a una guerra.
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. No solo eso. Frenar la explotación económica de los recursos… R. Eso es complicado ya. Eso es meterse en política y
ahí ya me pierdo. Yo te puedo hablar del rescate. Lo que yo he vivido.
Pero yo de empresas y guerras no puedo hablar. Porque lo desconozco. P. Hace unos meses hablé con Sani Ladan, no sé si lo conoces… R. Sí, claro. Lo conozco. P. Sani decía que eso no va a parar nunca, que a los
africanos desde pequeños los encaminan hacia Europa y que lo que tenía
que hacer Europa es largarse de África y dejar “África para los
africanos”, que es como “España para los españoles” pero desde una
posición de inferioridad, desde la del pueblo que está siendo oprimido.
Parece jodido solamente plantear que algo así ocurra, tal y como está el
mundo. R. Sí. P. No sé si tú tienes hijos. R. No tengo. P. A lo mejor tienes sobrinos o hijos de amigos. ¿Qué te preguntan ellos desde su inocencia cuando saben lo que has hecho? R. Pues lo ven como yo lo veía antes de ir. No
saben. Es que si no han salido de España, la gente se cree que el mundo
es como aquí. Y el mundo no es así. Te das cuenta cuando sales de aquí
que el mundo está lleno de gente que se juega la vida en el mar por
vivir un poco mejor. Y eso es lamentable. P. ¿Alguna vez has discutido con gente, amigos, por este tema? R. Sí. Bueno, amigos que lo ven desde otro punto de
vista. Amigos que dicen que nosotros no tenemos que ir allí a rescatar a
nadie. Que eso es tarea de los gobiernos. Pero claro, si los gobiernos
no hacen nada y no existiesen las ONG, ¿qué pasaría? Es que han muerto
muchísimos. Sabemos los que han llegado, pero no sabemos los que están
muertos en el mar intentando llegar. Yo creo que a ellos no les apetece
abandonar su país, su trabajo, sus familias y venirse a un sitio y
empezar de nuevo… A mí me contaban mi bisabuelo, mi abuelo, sobre la
Guerra Civil y los españoles que abandonaron España. No tuvo que ser
fácil para ellos. Ellos no querían. Por eso a mí me gusta escuchar a las
personas mayores. Son sabias y ellos sí han vivido y saben
perfectamente de qué va todo esto que estamos viviendo. P. ¿Hemos perdido la perspectiva histórica? R. Sí, totalmente. Solamente sacamos la historia para hacer política. P. El mismo gobierno que habla todos los años de los
republicanos en el exilio ha tardado 18 días en responder a una
petición de asilo. R. Y cuando estamos en elecciones es cuando más lo sacan. Porque interesa. P. ¿Qué crees que es más factible, que dimita
Salvini o que se acabe criminalizando y prohibiendo el salvamento por
parte de las ONG? R. A mí me encantaría que las ONG no hicieran el rescate, que lo hicieran los gobiernos. P. Pero yo te hablo de criminalizar. Te hablo de prohibir. R. Es que si lo prohíben es porque tienen una
solución. Tú no puedes prohibir a las personas que rescaten. Entonces,
¿quién va a salvarlos?
Joaquín Higueras, cooperante | ÁLEX GALLEGOSP. O sea, ¿no crees que se vaya a ir a por las ONG? R. No. No lo creo. Eso no se puede cortar. Yo me voy
a la época en que estuve en Lesbos y la verdad es que solo actuaba
Grecia. España mandó dos guardias civiles. Dos. Imagínate que al
estrecho nos manda Grecia dos policías. Parece un chiste. Una pareja de
la Guardia Civil. Eso fue lo que mandó. Los dieciséis días que yo estuve
allí. P. ¿Crees que se nos va a juzgar por esto en el futuro? R. Es complicado. No sé quién nos va a juzgar. Yo he
puesto mi granito de arena. Lo que hemos hecho ha sido eso: poner un
granito. Si creemos que hemos salvado el mundo estamos totalmente
equivocados. Nosotros no hemos salvado nada. Somos personas que hemos
ayudado a que otras no mueran. Pero es que nosotros somos una pequeña
ONG que, a día de hoy, no está en el Mediterráneo porque si nos pasa
otra vez lo que nos pasó en 2016, no tenemos medios para defendernos.
Aquello nos costó el dinero. P. ¿Y tú volverías? R. Yo, si se dan las condiciones, sí volvería. Pero a
mí es que lo de Lesbos me chocó mucho. Y lo que está ocurriendo hoy en
día tampoco me gusta. Que unos guardias civiles estén en una frontera y
los apedreen… Estoy también en contra de eso. A eso los políticos le
tienen que poner solución también. No se puede dejar ahí a tres guardias
civiles a contener a todas las personas que están pasando. Ellos son
trabajadores.
“Solamente sacamos la historia para hacer política”
P. ¿Te llevarías algún político contigo? R. Mira, allí mientras yo estuve no apareció
ninguno. Apareció el pianista éste muy famoso… Angelina Jolie… Como
ahora ha aparecido Richard Gere. P. Y los que también critican a estos actores, ¿qué te parece? R. Pues son gente que ayuda a la causa. Ayudan bastante porque atraen las miradas hacia el conflicto. P. A veces, con la esquizofrenia de las redes
perdemos las perspectiva. A unos los critican porque son millonarios, a
otros porque no han pagado la seguridad social a sus empleados, a otros
les dicen que los metan en sus casas… A veces parece que exigimos la
santidad que no tenemos nosotros para los demás. Para que los
bocachanclas lo tengan claro: ¿tú eres un santo? R. Yo qué voy a ser un santo. Es más, lo bueno que
tienen los bomberos es que cada uno tiene sus ideales políticos. Unos
son de derechas, otros de izquierdas, otros de centro… Y sin embargo
vamos todos a un único objetivo, que es el rescate. Allí estábamos cada
uno de nuestra padre y nuestra madre, y te lo digo en confianza: yo allí
no miro otra cosa, yo allí solo miro el rescate.
A/A. Director Técnico y Jefe Operativo del Consorcio Provincial de
Bomberos
D. Francisco Arévalo, Delegado
de Personal, Prevención y Formación del Sindicato Independiente de Bomberos del
Consorcio de Córdoba (SIBCC), con domicilio a efectos de notificaciones en
Córdoba, 14011, Avda. del Mediterráneo s/n le,
EXPONE
Que tras haber recibido la
información correspondiente vía mail por parte de la Coordinadora Técnica de
Área, referente al “Manual Básico de Rescate en Accidentes de Trafico” y
quedando a la espera de recibirlo en papel, nos sigue abordando una duda
razonable en ciertos parques de bomberos que cubrimos emergencias en las autovías
de la provincia de Córdoba.
Que
las autovías A-4 y A-45 están cubiertas por los parques de bomberos de Montoro,
La Carlota y Montilla, Lucena, y que estas tienen sembradas en la parte central
unas plantas (adelfas) que cumplen con algunas funciones de circulación, deslumbramiento,
amortiguación, etc. (Orden Circular 35/2014, sobre criterios de aplicación
de sistemas de contención de vehículos). Pero durante el periodo estival se
producen una infinidad de incendios de las mismas, provocando problemas de
trafico por la reducción de visibilidad al arder estas, llamando a estos
siniestros “incendios de medianas” cuando somos alertados por el Servicio de
Emergencias 112, Guardia Civil, particulares, etc.
Que en la mayoría de kilómetros
que debemos actuar no existe la posibilidad de colocar nuestros vehículos de bomberos
en la misma mediana (centro de ambos carriles) para actuar con mayor seguridad
para nosotros y para los usuarios de la autovía.
Que actualmente se están colocando
los vehículos de bomberos en las autovías de la mejor forma posible y con la
mayor seguridad, pero no se está aplicando la normativa que se adjunta en el
manual(Emplazamiento y Zonificación) porque cada incendio de
este tipo requiere una actuación diferente. Añadiendo a esta inseguridad la no
presencia de la empresa de conservación y señalización de carreteras, y en
bastantes ocasiones actuando en el incendio sin la presencia de la Guardia
Civil de Trafico que es la responsable de dicha regulación. Estando expuestos los
actuantes (jefes de turno/bomberos/as conductores/as) a provocar accidentes de
circulación por la colocación inadecuada de los vehículos al no estar recogido
en los protocolos o sufrirlos por atropello.
Manual
Básico de Rescate en Accidentes de Tráfico de APRAT
Buenas tardes.
El pasado mes de mayo, el presidente de la Asociación Profesional de
Rescate en Accidentes de Tráfico, Pedro Ruiz, presentó en Valencia el Manual
Básico de Rescate en Accidentes, que se ha elaborado en colaboración con la
DGT.
Este Manual contiene información muy útil y actualizada al respecto de
este tipo de intervenciones (cabe destacar su Anexo I: Evolución
vehicular. Nuevas tecnologías aplicadas)
Con objeto de ampliar la información de que dispone el personal
operativo de este Consorcio, adjunto se remite a este correo dicho Manual
básico en PDF.
Está previsto que en el mes de octubre Pedro Ruiz suministre a este
Consorcio 11 ejemplares en papel. Una vez se reciban, se enviará uno a cada
Parque.
Un saludo.
[Coordinadora
Técnica]
Por todo lo expuesto anteriormente le,
SOLICITA
Que se realice un estudio
del problema aquí expuesto porque afecta directamente a la Seguridad Laboral de
los trabajadores/as.
Que se realice un protocolo
de actuación para asistir a este tipo de siniestros desde la Dirección Técnica
de este Consorcio, en el que se indique al igual que en el manual, la posición
idónea de los vehículos de bomberos en actuaciones de incendios de medianas en
autovías y autopistas de varios carriles.
Que se consulte a la
Dirección General de Trafico o a la propia Guardia Civil de Trafico la
responsabilidad de los bomberos/jefes de turno ante un accidente de trafico
atendiendo a estos incendios sin la presencia de los agentes. Y saber si la
empresa de conservación y señalización de carreteras debe estar presente e
indicar el lugar antes de nuestra actuación. Porque en muchas ocasiones se esta
trabajando en el carril izquierdo, el cual se denomina carril rápido o de
adelantamiento, con el riesgo que supone para los usuarios de la vía y para los
propios trabajadores/as de este Consorcio al estar obstaculizándolo sin la
señalización adecuada.
Córdoba, 19 de julio de 2019
SR. PRESIDENTE DEL CONSORCIO
PROVINCIAL DE PREVENCIÓN Y
EXTINCIÓN DE INCENDIOS DE CÓRDOBA
PERSONAL OPERTIVO DEL CONSORCIO
Instrucción 07/19
Asunto: Intervenciones en incendios en mediana de autovías.( A-4 y A-45)
La presente instrucción, tiene por objeto establecer directrices generales que de forma provisional se deben de seguir hasta que se redacte un procedimiento de actuación específico en intervenciones en incendios en medianas de las autovías que discurren por la provincia de Córdoba (A-4 y A-45) Tras recibir aviso de incendio de mediana en la autovía, se procederá de la siguiente forma:
1. Se dará aviso a la Guardia Civil, para que acuda al lugar del siniestro a la mayor brevedad posible. Este aviso se realizará directamente o solicitándolo a través del 112.
2. Al siniestro se acudirá con 2 vehículos, con prioridad de FSV y Autobomba Rural con 3 ó 4 efectivos (según disponibilidad).
3. Actuación en presencia de Guardia Civil en el lugar: a. Se ubicarán los vehículos en el lugar donde los agentes de la Guardia Civil indiquen, siempre en donde menos obstaculicen, (en primer lugar la FSV y seguido el vehículo rural para extinción) y permitan trabajar con seguridad y eficacia. b. Solamente se actuará posicionando los vehículos en el carril izquierdo, junto a la mediana, en presencia de los agentes de la Guardia Civil, con su consentimiento y garantizando la seguridad de los intervinientes.
4. Actuación sin presencia de Guardia Civil en el lugar: a. Se ubicarán los vehículos siempre en el arcén derecho del sentido de la marcha, situando en primer lugar la FSV, preseñalizando el lugar del incendio, a unos 100 metros como mínimo anteriores a la ubicación del 2º vehículo autobomba que se utilizará para la extinción. b. Un efectivo equipado con chaleco de alta visibilidad y linterna hará señales indicativas de la presencia de los vehículos estacionados y del incidente con objeto de que los usuarios de la vía reduzcan la velocidad. c. El incendio, se controlará y extinguirá lanzando agua desde el margen derecho de la autovía, aproximándose puntualmente a la mediana solo cuando se tenga plenamente garantizada la seguridad de los efectivos. d. A la llegada al lugar de los agentes de la guardia civil, se determinará la ubicación de los vehículos y el modo de actuación, siempre primero con seguridad y segundo con eficacia.
5. En el caso de que haya posibilidad de introducir los vehículos en el interior de la mediana, se realizará esta maniobra y se controlará y extinguirá el incendio desde ese lugar.
